Description
La Sécurité civile française a reçu le premier CL-415 le 9 février 1995. Il était reconnaissable à ses stabilisateurs aériens en bout d’aile. La principale différence avec son prédécesseur à hélice, le 215, était les deux nouveaux moteurs torbopropulseurs. L’efficacité et la vitesse du Canadair étaient dues à sa capacité à se ravitailler en carburant sur une grande étendue d’eau à proximité. Avec une vitesse de 110 kilomètres par heure, il pouvait absorber de l’eau grâce à l’aquaplaning.
Une puzzle intéressante et amusante!
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